12月6日获悉，安（庆）九（江）高铁已经进入全线试运行阶段，意味着这条铁路进入年底通车倒计时。
安九高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中京港（台）高速的重要组成部分，起于安徽省安庆市，经湖北省黄梅县，终到江西省九江市，正线全长约170.9公里，设计时速350公里，设站7座。湖北段长51.1公里（含鳊鱼洲长江大桥）均在黄梅县境内，设黄梅东站、孔垄北站2座车站，安九高铁与在建的黄黄高铁在黄梅东站相连。
铁路试运行是铁路部门在联调联试阶段测试线路达标的基础上，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，检验整体系统在正常、极限、设备故障、模拟运营等条件下运营的适应性、稳定性，使全线满足正常运营要求，为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。试运行期间，上线的运行试验列车与正式开通运行的动车组列车基本一致，不同的是，列车模拟办理客运业务。
列车经过鳊鱼洲长江大桥。
安九高铁于2017年9月开工建设，2021年9月完成全线铺轨任务，11月，安庆至黄梅段率先开始试运行。“湖北建设军团”高质量完成了安九高铁湖北段的建设，中铁十一局所在的二标段完成了三跨铁路和三跨公路的高难度施工，中铁大桥局修建了过江通道、国内首座交叉索斜拉桥——鳊鱼洲长江大桥。
该铁路建成通车后，将形成一条位于安徽、湖北、江西三省境内的南北向大运力、快速客运通道。与黄黄高铁“接轨”后，黄梅将一步跨入武汉、合肥、南昌“1小时经济圈”，至北京、上海、广州“5小时经济圈”，武汉至上海将由5小时缩短至3小时，带动黄冈革命老区的发展和进一步巩固我省交通枢纽地位，为中部地区高质量发展提供有力支撑。
（来源：湖北日报）
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