12月7日晚11时至8日清晨7时，武昌区城管委大桥清洁队司机唐少华和曹幸喜，每小时测一次长江大桥桥面温度，并查看桥面和道路是否结冰。
52岁的唐少华，平时上班开环卫吸扫车做保洁，12月7日值夜班，他却开了一辆面包车。“天气预报8日有雪，气温逼近0°C，我夜班的任务是巡查桥面路面，并测量长江大桥桥面温度。”唐少华说。
8日晚10时30分左右，唐少华和同事驾车驶上长江大桥武昌桥头堡并靠边停车，下车前行数十米后，用铁丝将温度计悬挂在大桥铁护栏外。每到整点，他用手机拍一次温度计读数，并上传至工作群。
该工作群显示，8日凌晨1点，长江大桥桥面气温为1.5°C。唐少华说，虽然每次下车拍照只有5分钟，凛冽的寒风吹来，脸上如刀割般疼痛。拍照后，驱车来回穿过长江大桥，返回至武昌大东门，沿途查看桥面、路面有无结冰。
据了解，为应对可能来临的冰雪天气，12月7日晚至8日清晨，武昌区城管委大桥清洁队安排20名司机和8名副手通宵值守，其中测量桥面温度的有两个车组，另一车组测量白沙洲高架桥和鹦鹉洲大桥武昌引桥。
大桥清洁队队长李红梅告诉记者，桥面路面结冰受气温、风力、降雪等多种因素影响，通宵测量适时掌握桥面气温，当气温骤降或雨雪来临时，可及时判断桥面路面结冰情况，同步调度武昌大东门立交桥下和清洁队停保场的大型撒盐车、铲雪车，融雪除冰保畅通。
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