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目前，桥梁检测主要有承载力检测和表观检测两种。桥梁传统的检测方法为电检测法，电检测的原理主要是通过将电阻应变片粘在桥梁某个部位的外面对其应变进行测量。它主要依靠动静载试验和检测人员的现场目测，并辅助使用腐蚀作用实验、混凝土硬度实验以及超声波探测等方法。现在，无损检测技术的研究也比较成熟
当阳20米桥梁检测车出租桥梁支座的布置：
桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：
1、上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；
2、支座必须能可靠的传递垂直和水平反力；
3、支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、天阔公司横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；
4、铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；
5、当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；
6、当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；
7、固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；
8、在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；
9、连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。
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