安徽安庆至江西九江高铁(简称“安九高铁”)湖北段2日开始全线首片T梁架设，从而为这条设计时速达350公里的高铁2022年建成通车奠定了坚实的基础。
安九高铁北接合(肥)安(庆)、合(肥)蚌(埠)、京沪高铁，南连武(汉)九(江)、(南)昌九(江)、赣(州)深(圳)等高铁，是北京-合肥-安庆-南昌-深圳南北快速客运通道高铁和上海-南京-芜湖-安庆-九江-武汉沿江东西快速客运通道的重要组成部分，是完善中国快速铁路网的关键项目，设计时速350公里。工程建成后，中国华东沿江区域与华中、华南、西南地区间，将增加一条东西向大运力、快速便捷客运大通道，极大地促进长江经济带发展
安九高铁正线全长198.3公里，其中湖北段长51.1公里(含鳊鱼洲长江大桥)，设有黄梅南站、孔垄北和孔垄3个车站。中铁十一局集团负责安九高铁湖北段正线长江特大桥北引桥、路基、涵洞等线下基础，以及T构梁预制、箱梁和T梁架设、铺轨等任务。
中铁十一局集团安九高铁湖北段二标项目经理王波介绍，为确保全线T梁安全架设，项目部对架桥机、运梁车设备、机具进行了反复的检查与调试，克服了前期设备进场难度大、雨季临建施工等不利因素，确保了首片T梁成功架设，从而为安九高铁2022年全面建成通车奠定了坚实的基础。
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