1月6日下午，武汉地铁前川线迎来新年“开门红”，伴随着最后一方混凝土的浇筑到位，北车基地站主体结构顺利封顶。
走进北车基地站，场地干净整洁，场内道路全部硬化，裸土全覆盖，扬尘监测系统实时显示。两台塔吊及数台大型机械同步作业，百余名地铁建设者头戴安全帽精神抖擞，施工现场热火朝天，且井井有条。
北车基地站位于京九街西侧，为路中高架三层岛式站台车站，钢筋混凝土框架结构，车站由主体、附属用房区、天桥及4个出入口组成。车站主体长153.0m，站台宽12.6m，主体总宽22.4m。
武汉地铁集团建设事业总部业主代表许泽坤介绍，车站在施工作业前，项目部通过建立BIM模型，预先在计算机中模拟建立数字化信息模型，仿真实体工程，模拟开挖、建设，寻找实施方案最优解，避免了后期的反复调整，确保工程质量可控。
在作业过程中，项目部严把全过程管控，重点对钢筋丝头、立柱、楼板等车站工程关键部位加强施工质量检查；开展质量创优、工序质量达标活动，推行“首件制”“三检制”，打造样板工地。
北车基地站周边环境复杂，需要跨越既有村路管线施工的项目多、工序转换频繁，项目部积极摸索常态化安全管理模式，以精细化安全管理标准促进安全生产，每天对施工的安全风险源进行分析、交底，实现定岗、定人、定责，绷紧安全生产的弦。
前川线从7号线园博园北站接入，止于黄陂广场站，全长36.44公里，采用地下站与高架站相结合方式，设车站11座。截至目前，前川线9座车站主体结构已完工，2座车站正在进行主体结构施工；7个高架区间正在进行上部结构施工；共15个单线盾构区间，其中4个已贯通，11个区间正在掘进。
来源｜武汉地铁集团建设事业总部、武汉地铁
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