11月25日，三峡路最长高架桥——艳湖高架桥首联现浇箱梁开始浇筑。据了解，此次浇筑持续约24个小时，预计11月26日早上7时至8时浇筑结束。
25日上午9时许，记者在艳湖高架桥首联现浇箱梁浇筑现场看到，两辆泵车正在向大桥上输送C50细石混凝土。数十名施工人员正在对大桥右幅第二联箱梁进行浇筑，一辆辆罐车往返施工现场运送混凝土。
“冬季施工受低温影响，我们采取多种措施保证施工进度。”据艳湖高架桥项目副总工程师李华介绍，艳湖高架桥右幅第二联箱梁长90米，宽16.5米，也是艳湖高架桥首联现浇箱梁。浇筑从11月25日早上7时开始，共约浇筑C50细石混凝土1100余立方米，预计11月26日早上7时至8时浇筑结束。
据介绍，艳湖高架桥起于艳湖公园，终于车城南路，全长956米，分为左右两幅，单幅桥面宽16.5米，总投资约1.5亿元，是三峡路最长高架桥。该桥于2019年4月份开工，目前进度达50%，预计在2021年10月底完工。
据了解，三峡路项目总投资概算14.9亿元，设计为双向6车道，道路全长约7232米，设计速度 60km/h，道路起点位于三峡路与新疆路交会处，终点位于三峡路与武当路复线、车城南路交会处，是连接花果片区和十堰主城区的交通要道。共建设3座桥梁、3处隧道及多处路面工程。目前，三峡路土石方开挖已完成235万余立方米，土石方回填完成235万余立方米，头堰隧道、镜潭沟隧道已全线贯通。
三峡路建成后，将大大缩短城区直线距离，缓解途经中心城区的交通压力，对于打通城区外环，构建“外部成环、内部成网”的交通网络，提升城市交通服务功能，拓展城市发展空间，增强城市聚集效应，具有重要意义。
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