6月28日，由中铁五局施工的国家重点建设项目郑万高铁全线控制性工程巴东隧道，经过建设者们1670天的艰苦奋战，仅剩最后100米，即将贯通。
巴东隧道位于巴东县境内，全长13283米，其最高山峰位于龙池包，标高约1306米；地形最低点为隧道出口冲沟底，最低标高约240米，相对最大高差约1066米。隧道水量较大，沉降变形大；隧道不良地质频繁，属于高风险隧道，施工过程中极易发生掉块坍塌、突泥突水等风险。
自2016年12月隧道开工以来，隧道开挖采用机械化大断面法，贯彻“快挖、快支、主动加固、快封闭”的理念，施工中加强超前地质预报、超前预加固、超欠挖、初期支护、监控量测安全风险动态管控，实现了隧道安全作业；通过开展隧道“上水平、上台阶”活动，隧道机械化施工能力、工程质量、管理水平、施工工效得到显著提升。
为确保顺利实现巴东隧道贯通目标，郑万高铁项目部号召全体人员高度重视，敢于担当，充分发挥各级党组织的组织力，激发调动全体参建员工的积极性、创造性，把巴东隧道施工最后100米作为践行“学党史、悟思想、办实事、开新局”行动落实；科学谋划、周密部署、精心安排，配齐配足资源。同时，认真开展“学习党史见行动、建设战场党旗红”劳动竞赛活动，促进施工生产，确保安全质量，推进技术创新，加快施工循环进度，确保隧道最后100米顺利贯通。
来源：长江巴东网
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